首先，我们先来看一下左前车轮。由于我国的车辆都是左舵的，因此左前车轮里车主得距离会更近一些，因此其判断方法和右车轮就会有区别。方法如下：车主坐在驾驶座上，左手手臂放在方向盘的最左侧位置，同时手臂伸展向行车方向平行。之后，车主观察如果发现手臂和路上的道路标线重合，那就说明左前车轮已经压线行驶，需要向右边调整方向。接下来看右前车轮，方法也是大同小异。车主的右手臂放在距离方向盘最右侧15-20厘米处，之后的操作就和判断左前车轮一样了，如果车主发现右手臂和道路标线重合，这是就说明前右车轮已经压线，需要向左侧调整方向。
然后我们怎么判断右车轮的位置呢？这个时候我们看方向盘的最右侧，然后用手比一个大概十公分的距离，这个时候我们再伸直手臂，看延长线是不是与地面标志重合，如果重合的话就是压线了，也就是说，我们要保证右车轮不压线，就要确定用手的延长线，在距离方向盘右侧15公分-20公分的时候，仍然不跟地面标志重合，有很多人觉得，这么麻烦，直接看雨刮器不好吗，经过小编的体验，车型不同的话，看雨刮器其实不是太准。
