HKS的员工透露： "FA20引擎的主ECU（车内）和直喷系统ECU（引擎舱内）是各自独立的，而在FA24上，这两个东西被集成在了引擎舱内的同一个装置里。引擎控制管理的机制发生了巨大变化，我们也只好从零开始去进行分析。"
HKS将GR 86原配的FA24 2.4升自然吸气引擎引入了HKSGT2机械增压方案，搭配Super Manifold GT和Hi-Power Spec L II钛合金排气，使其最大输出功率从235马力提高到了340马力，峰值扭矩333牛·米。悬挂方面采用目前尚在实验阶段的HyperMax S。这套可调式避震带有预压阀门系统（Preload Valve），无论是舒适度还是操控性都十分优秀。
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