加征关税也直接让美国企业核心零部件供应受到影响。2019年，特斯拉从中国进口了用于Model3电动汽车的计算机芯片及显示屏，他们希望美国贸易代表办公室能够免征这部分商品的关税，但美国贸易代表办公室拒绝了这一请求。而从中国进口的计算机芯片及显示屏是特斯拉全自动驾驶Autopilot3.0系统的重要组成部分，该系统是大部分特斯拉Model 3电动汽车以及S和X系的车型的基本配置。
纽约时报：特朗普政府其实是在向美国人加税
随后，2020年9月，包括特斯拉、福特汽车、塔吉特、沃尔格林和家得宝在内的约3500家美国公司向特朗普政府提起诉讼，称其对价值超过3000亿美元中国制造的产品加征关税是“非法的”。这些诉讼向美国国际贸易法院提起，指责美国前贸易代表罗伯特·莱特希泽和美国海关与边境保护局对中国商品多次加征关税，一再升级贸易摩擦。
对此，赵修业向观察者网分析指出，美国商界肯定是希望关税能够下调。因为他们觉得现在中美之间最重要的是要分清意识形态的矛盾和现实利益的矛盾，意识形态矛盾可能一下无法调和，甚至可以慢慢谈，但现实利益的矛盾应该有一个路线图尽快缓和。所以，美国商界希望关税问题可以尽快得到妥善解决。实际上，关税就是把企业的利益转到联邦政府手里，企业肯定是不乐意的。
他表示，美国中小企业还是希望中国的供应链能保持稳定，因为目前只有中国的供应链有充足的产能，如果关税导致进口原材料涨价，这些中小企业也只能承受，毕竟中小企业想转移供应链并没有大企业那么容易。
赵修业指出，去年新冠疫情初期，部分欧美国家声称这是一个跟中国脱钩的好时机。但现在从数据上看，世界却变得更加离不开中国了，因为只有中国有产能、有完整的产业链。这一点从中国的外贸数据中也能看得出来。（观察者网注：今年一季度，我国货物贸易出口4.61万亿元，增长38.7%；进口3.86万亿元，增长19.3%；贸易顺差7592.9亿元，扩大690.6%。）毋庸置疑，中国经济增长靠外需拉动还是比较多的。我们并没有因为这次疫情跟世界脱钩，也没有跟美国经济脱钩。
中国商务部披露的数据显示，今年一季度中美贸易高速增长，其中对美出口同比增长62.7%，自美进口增长57.9%，能源、农产品、汽车及零件等进口都快速增长。3月份，对美出口同比增长41.6%，自美进口增长61.8%，进口进一步加快。
商务部发言人高峰谈到，这背后虽然有去年同期受疫情影响基数较低的因素，更主要的是中美两国经济都在较快恢复，双方经济结构、贸易结构高度互补，合作潜力巨大。中方始终认为，中美经贸合作的本质是互利共赢。双方应在相互尊重、平等相待的基础上为推动经贸合作创造条件，不断增进两国人民福祉。
