虽然是摆数据，但你还别杠，压不压榨暂且不说，在保证稳定的前提下能够调校出如此高的性能，试问能做到的又有几个？
从产品层面来说，除了上文中提到的战斗外观和出色性能，哈弗赤兔在硬件上还拥有前后独立悬架的优势。当然，这款车的配置水准也保持了长城汽车一贯的厚道风格。
经过多年的市场洗礼，包括长城在内的多家自主车企在车型配置上已经不再是简单地去罗列、去堆砌，而是切身地从用户角度出发，力求为消费者带来更实用、更完美的使用体验。
拿赤兔来说，除了彰显科技感的中控大屏、HUD抬头显示等常规配置外，这款车还加入了L2级自动驾驶、全自动泊车和全方位预警等与日常行车息息相关的便利性和安全配置，让汽车生活更有温度。
抛开价格谈产品的都是耍流氓，最后我们我谈谈这款车的价格优势。赤兔的售价区间是10.98-12.38万元，3款车的价格跨度不大，基础配置水准在同级中颇占优势，如倒车影像、定速巡航、无钥匙进入等等诸多功能一般不会出现在入门版车型上，而赤兔这款车能给的都给了。
而作为顶配车型的铂金兔更是集合了行车记录仪、手机无线充电以及多项辅助驾驶等配置，对于10万级的国产紧凑级SUV来说，在我们的普遍印象中低中配才是全系的主销车型，但时代在变，用户群体的心态在变，或许对于赤兔这款车，更多的人会直接上顶配。
结语：与当下不少走年轻运动化路线的新车一样，哈弗赤兔这款车目标瞄准的依然是“Z世代”年轻人，内外兼修的它无论是综合产品力还是性价比都能在同级中达到一个较高的水准，在车型同质化愈发严重的今天，赤兔绝对是一个“另类”的存在。
