超级智能电四驱在不同车速、不同负载情况下,根据不同的加速曲线,分配适合的扭矩于前、后驱动总成,通过相应的比例分配,保证不同路况下车身姿态稳定的同时降低电耗。
唐EV除了跑的快以外,还得刹得住。搭载超跑常用的布雷博高性能刹车卡钳,1000-km/h的制动距离仅为34.5米,已经达到了跑车级的水准。
底盘由前奔驰底盘专家汉斯•柯克专属调校,采用前麦弗逊、后多连杆悬架系统,带来兼具舒适性与运动性的驾乘体验。
超级智能电四驱在不同车速、不同负载情况下,根据不同的加速曲线,分配适合的扭矩于前、后驱动总成,通过相应的比例分配,保证不同路况下车身姿态稳定的同时降低电耗。
唐EV除了跑的快以外,还得刹得住。搭载超跑常用的布雷博高性能刹车卡钳,1000-km/h的制动距离仅为34.5米,已经达到了跑车级的水准。
底盘由前奔驰底盘专家汉斯•柯克专属调校,采用前麦弗逊、后多连杆悬架系统,带来兼具舒适性与运动性的驾乘体验。