i-MMD电机驱动的独门优势,广汽本田带你研究

2021-05-25 12:30     厂商供稿

众所周知,Honda混动系统已有20多年的研发历史,i-MMD混动系统历经多年技术沉淀和市场验证,曾三次荣获沃德十佳发动机大奖、助力雅阁(ACCORD)锐·混动蝉联“汽车奥运会”CCPC大赛中型轿车混动组冠军,深受市场认可。在国内发展五年,圈粉23万,i-MMD混动系统强大的稳定性和可靠性不言而喻。i-MMD混动系统究竟有何技术优势?“电机驱动,更混动”是核心所在。

电机驱动,电得“快”

i-MMD混动系统采取新颖的驱动形式,以电机驱动为主,其驱动电机最大功率135kW,最大扭矩315N·m。得益于电机高扭矩加成,锐·混动联盟车型拥有媲美EV的强劲爆发力,加速更高效,更直接,踩下油门便能获得快速响应,更具驾乘快感。

i-MMD电机驱动的独门优势,广汽本田带你研究

畅快的驾驶体验

电机驱动,电得“省”

i-MMD混动系统能够针对不同的行车路况条件,自动判断电机与发动机的擅长领域,在EV电动驱动模式、HYBRID混合动力驱动模式、ENGINE发动机驱动模式三种模式间自由切换,避免能量浪费,带来同级别高水平的燃油经济性。

众所周知,燃油车在低转速时尤为耗油,在“经济转速”省油。i-MMD混动系统聪明利用这一点,在起步阶段直接由电机驱动,既灵敏又省油。行进到加速阶段,发动机和电机高效配合,实现强劲加速。在高速行驶时,i-MMD混动系统会“灵活安排”发动机直接驱动。在行驶时,发动机基本全程处于高效区间,每一滴汽油都能尽情燃烧,拥有超高能量转化率。

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i-MMD混动系统三种模式

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