在这一过程中，中国耗费了大量的人力、物力、财力。瓦良格号等待的2年多时间，每个月都需要支付1.7万美元的停泊费，与此同时，雇佣拖船和人员的费用也很多。中国各方人士为了与土耳其政府协调各方奔走，耗费了极大的精力。
在与土耳其的谈判过程中，中国也做出了让步和妥协。土耳其要求中国开放对土耳其的旅游，如此每年至少有200万中国游客到土耳其，土耳其至少能够从中获得20亿美元的收入。
幸运的是，中国民间扛住了所有的压力，最终将瓦良格号运回国内。在苏联建立装备稳定的基础上，中国加以改造、建设，如今辽宁舰已经成为了中国海军的王牌武器。
最后，在国际交往中，道德和法律应该成为行事准则。事实上中国被土耳其政府困住的2年前都是对方一厢情愿造成的，土耳其最终的目的不过是敲诈勒索，毫无道德底线可言。
从某种意义上来讲，这是国家之间的恶性竞争，土耳其的行为也受到了国际社会的广泛谴责，尽管土耳其获得了一定的利益，其失去的也无法弥补。
1998年3月中旬，创律集团以两 千万美元购入瓦良格号航空母舰，准备将其进行改造。如今，在沉寂了三年之后，在大连港接受改建的瓦良格号再度成为世界关注的焦点。
