拆解外贸之痛:来不了“老外”见不着订单,成本上”天“

2021-04-28 10:54     凤凰网财经

拆解外贸之痛:来不了“老外”见不着订单,成本上”天“

“海客乘天风,将船远行役。譬如云中鸟,一去无踪迹。”李白的《估客行》虽寥寥数笔,却生动描绘出唐朝对外商贸的繁荣景象。

事实上,从汉武帝时期张骞出使西域到明朝郑和七下西洋,从“海上丝绸之路”到“一带一路”,中国的对外贸易史从不缺少传奇和壮举。

新冠疫情得到控制后,中国外贸开始复苏。据海关总署最新数据,今年1-2月,中国货物贸易出口同比大增50.1%,贸易顺差强势反弹至6758.6亿元。

亮眼的数据,是靠一家家外贸企业支撑起来的。海关总署披露,2020年,中国有进出口实绩的企业达53.1万家,其中,民营企业进出口14.98万亿元,占全年外贸总值的46.6%,连续两年坐稳中国外贸“C位”。

然而另一方面,原材料紧缺,汇率上升,集装箱告急,航线堵塞……外贸人又在持续经受着来自各方面的考验。

为了全面感受中国外贸业的复苏情况,日前,凤凰网财经走访了多个中国外贸重点地区,试图通过所见、所闻,感受中国民营外贸企业的生存现状。

冷清的义乌国际商贸城

作为中国外贸企业的聚集地,义乌成为了每一个外贸人绕不过去的话题。这座占地一千平方公里的县级城市,因物美价廉的小商品享誉全球,义乌也因此得名“世界第一大市场”。近年来,铁路、海运、航线,多样化的交通将义乌的不计其数的商品运往世界各个角落,助推中国飞驰在成为“世界工厂”的路上。

拆解外贸之痛:来不了“老外”见不着订单,成本上”天“

图:义乌街边的宣传板 凤凰网财经摄

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