据悉，这名站在上海车展特斯拉展位车顶上的女子叫张某某，曾于今年3月份在河南郑州手持喇叭坐在特斯拉体验中心郑州福塔店进行维权。她在今天早上9点左右，通过社交平台发布一张持有上海国际汽车工业展览会的电子票据，张某某的朋友向大象新闻记者证实了该信息，“她确实挺厉害的”。
据大象新闻此前报道，张某某于2019年购入一辆白色特斯拉。2月21日，张某某带着父母和1岁多的侄女从旅游景区沿着341国道回家，张某某的父亲在通过红绿灯路口的时候发现踩刹车时车子并没有减速。随后车子发生了追尾，撞在了路边的水泥台上车才停住。经医院诊断，张某某的父亲轻微脑震荡，而母亲身上则出现多处软组织损伤。
大象新闻记者多次拨打张某某的电话，均无人接听，国家会展中心治安派出所工作人员称，张某某已经在当地派出所接受调查。
这已经不是特斯拉第一次遭遇车主维权风波。随着国产的Model 3上市以后，层出不穷的“失控门”、“刹车失灵案件”频繁被曝光。
此前3月，“女车主坐车顶维权”的视频被曝光，据车主张女士介绍，春节期间她与家人一行4人驾驶这辆特斯拉Model 3出门游玩，当时开车的是她父亲，在看到远处的红绿灯后，想踩刹车却发现车辆制动失效，最终追尾了两辆车后又撞击路旁的水泥防护栏才停了下来，造成车内人员受伤。此后张女士与特斯拉方面陷入争执，特斯拉称车辆事发时车速过高，而且并未检测到故障。
随后4月的河南某车展，这名女车主又将涉事特斯拉Model 3放置在某车展门口，车主和几名模特站在车辆边向周围人群展示事故车，并且不断向路人重复自己的遭遇，还用扩音喇叭循环播放“绝不背黑锅，将维权到底”。
去年5月，特斯拉Model 3车主刘先生遭遇刹车失灵事件导致出现车祸事故。事故发生后，刘先生向特斯拉方面询问过不下于3次，但是都只被数据“回怼”。这番回应，让特斯拉在刘先生心目中树立多年的品牌形象，碎得一塌糊涂。
在这场维权过程中，刘先生明确表示，“不论最终的鉴定结果如何，责任在哪一方，特斯拉都不能又当裁判又是运动员，特斯拉必须出具足够让人信服的证据，来证明车辆本身没有任何问题。”
根据公开信息整理，自2020年至今，特斯拉汽车仅刹车失灵事件发生十起有余。一年多时间里，此类事件在全国范围内江西、上海、浙江、四川、北京、江苏、深圳等多地频发。而特斯拉官方对此类事故原因，多数并未给出内容详实的确切回应。
