苏伊士运河管理局主席拉比耶说，埃及方面已经为搁浅的货轮制定了多套救援预案，但现在还很难说货轮什么时候能够脱困。
拉比耶说，埃及方面已经制定了多套救援预案，目前有14艘拖船正在搁浅货轮的多个方向实施救援。
搁浅货轮9000吨的压舱水已经被排出，货轮的舵和螺旋桨已经重新开始工作，但是强劲的潮汐和大风增加了救援难度。
巨轮堵塞苏伊士运河 谁来承担损失
由于货轮巨大的尺寸和载重量，再加上搁浅处水位较浅，现在仍无法判断救援何时结束。
事故原因或多重 包括技术故障和人为因素
关于货轮搁浅的原因，拉比耶认为，这种重大事故的发生，原因往往不止一个，除了最初提到的沙尘暴和强风，还可能有货轮的技术故障和人为因素，等等。
拉比耶表示，当务之急是救援，至于调查事故原因、赔偿、追责等问题都要等到救援结束之后再说。
受影响滞留的船只已达321艘
拉比耶说，目前在苏伊士运河大苦湖北面和南面等待的船只已多达321艘，埃及方面为它们提供了必要的后勤服务。
