波罗的海国际航运公会 ( BIMCO ) 的首席航运分析师彼得 · 桑德 ( Peter Sand ) 表示，" 堵船 " 的影响将继续扩大，影响供应链，" 现在，所有人都在制定应急计划。"
世界海运理事会 ( WSC ) 的数据显示，苏伊士运河的船舶日吞吐量为 106 艘。如果运河堵塞 2 天，重新畅通后还需要 2 天的时间疏通拥堵的船只，堵塞时间越久，疏通所需的时间就越长。
报道还指出，苏伊士运河的 " 堵船 " 除了堵住了载满商品的集装箱，还影响到了空闲集装箱的调度。海运贸易物流顾问乔恩 · 门罗 ( Jon Monroe ) 担心，中国的工厂已经从疫情的影响中恢复，接到了世界多地的订单，正在为出口贸易开足马力生产，需要大量空闲集装箱。美国的进口商品也受到影响，既包括商场里的消费品，也包括制造业零部件。
