苏伊士运河大塞船有何后果? 岛内高度关注天价赔偿问题!

2021-03-26 14:28     环球网

原标题:台货轮仍卡在苏伊士运河,台媒估算:运河堵塞造成损失约为每小时4亿美元

【环球时报特约记者张天行】台湾长荣海运超大型货柜轮"长赐"号意外触底搁浅造成埃及苏伊士运河阻塞后,截至本报发稿时已超过40小时,船公司已向荷兰公司求救。美国CNN援引航运专家的话称,"长赐"号危机解除可能要花数日至数周。

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该货轮于2018年建造,宽约59米、全长约400米,排水量约22万吨,是全球最大型的货柜船,被归类为超大型货轮。它由位于日本爱媛县的正荣汽船公司所拥有,由台湾长荣海运承租负责营运,在巴拿马注册,从中国出发原本预定31日抵达荷兰港口城市鹿特丹。台湾"中央社"称,长荣货柜轮意外搁浅在苏伊士运河后,25日协助其脱困的工作进展有限。总部在阿联酋迪拜的海运服务公司GAC称,稍早有关"长赐"号部分脱浅的消息并不准确,其航运管理公司贝仕船舶管理公司透露,截至25日上午,它仍卡在运河内,脱困作业持续进行中。日本正荣汽船公司25日在官网发表声明致歉,直言虽然正尝试脱浅,"但状况极为困难"。海洋打捞专家斯隆认为,协助"长赐"号脱困的最佳时机恐要等到3月28日或29日的涨潮期。斯隆曾主导2012年在意大利外海触礁倾覆的豪华邮轮"歌诗达协和"号打捞工作。荷兰海事工程服务公司Boskalis发言人告诉路透社,旗下子公司接受委托协助货柜轮脱困,10人团队已出发前往埃及。中时电子报25日称,目前长荣正积极作业,前两天用拖船处理没有成功后,现在是用挖土机把河岸的土挖开。而在河道堵塞状况解除之前,运河管理局正引导其他船只改走旧水道。

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