现在不少车主在启动发动机之后都知道要热车。热车无疑是对保护发动机有好处的，它的意义是让发动机达到理想工作温度(80-90摄氏度)，同时让润滑油充分润滑各个部件，然后才正式带负荷运行，以减少磨损。热车时间有两种争议，一种主张等发动机完全达到正常温度才起步，这对发动机的保护是最好的，但这往往要怠速运行颇长的时间，此时发动机耗油且排放废气，不够环保；另一种是热车1、2分钟，等发动机温度稍稍提高就可以开车，但开车的前1、2分钟不要大脚油门或全负荷运行，在行进中等温度完全正常后才正常行驶。在我们看来，这两种方式都是有道理的，也是可行的，具体可以视乎您的用车环境而定。
例如您喜欢一开车就享受驾驶乐趣，那不妨热车较长时间；如果您的停车位一出来就要上一个大斜坡(不少地下车库就是这样)，那也以充分热车后才开动为佳；如果您开车的时候比较赶时间，那么第二种方式就比较可取了。完全热车的时间，有人说是1分钟，3分钟，5分钟……究竟应该以什么为准呢?其实最科学的方法是看水温。观察水温表，它总会随着热车的时间而逐渐上升。按经验，一般车1-2分钟即可看到水温指针在动，也有一些车比较久的，那有两种可能，一是该发动机水温上升慢，二是水温表反应迟滞，但无论是什么车，只要外界气温不是极其寒冷，一般最多怠速热车5分钟已经可以开动车子了。
有些车没有水温表，但应该会有一个水温过低指示灯(同样也会有一个水温过高指示灯，希望你永远看不到它亮起)，这个指示灯通常要等到水温完全正常才会熄灭，所以头一两次用车的时候，应该在完全怠速下留意这个灯在启动发动机多长时间后才熄灭，从而预算出水温达到完全正常的时间，通常在这个时间过半后，即可慢慢开动车子。
3、起步
热好车之后就是起步了。对于手动挡车型，无论在什么情况下我们都主张坚持一档起步。因为一挡具有低转高扭的输出特性，除了提供充足的动力驱动车子外，还能减少离合器的磨损。开手动档应避免半离合的动作，这对新手而言特别值得注意，具体的方法就是多提醒自己把左脚从离合器上挪开。对于自动挡车型，只有刹车和油门两个踏板控制车速，表面上很容易，但实际上开得不好也会损车。在低速挪动车子时，靠的是刹车踏板来控制车子停停走走，此时要注意避免刹车踏板长时间处于"半黏连"的状态，否则会增大变速箱内的液力变矩器的损耗，长时间这样做，容易造成自动变速箱的"内伤"。正确做法是，刹车踏板的踩下和松开要果断，车子要么动起来，要么完全不动，千万不要让车子"想动想不动"--这是伤车的。
