这发动机技术很牛也不过时 但我国大部分汽车都没用(2)

目前发动机的气门结构分为OHC和OHV两种，而在我国大部分的汽车都是使用OHC结构，也就是顶置凸轮轴的设计，而使用OHV形式的目前会在美系车上看到。

OHC结构的发动机凸轮轴位于气缸顶部，通过链条或者皮带从发动机曲轴处取力，从而带动凸轮轴旋转，凸轮轴上的凸轮挤压气门摇臂，从而控制气门的开关；

凸轮轴离开摇臂后，由于弹簧的作用气门会关闭，而凸轮再次压迫摇臂，气门打开。此外，会有VVT、VVL等技术可以控制气门开启关闭的时间长短、开启时间、升程等，这是后话。