在试驾方面，许多人认为这是一台高转速发动机，不适合低扭矩的硬线输出模式。但是，在试驾中，编辑发现该发动机的油门响应非常敏感。由于离合器的出色性能，当面对未铺砌的道路时，离合器仍然表现出色。
该车的减震和辐条轮匹配也大大提高了该车在非铺装道路上的性能。对于公路骑行而言，由于该车的高车身设计，当速度达到100km或更高时，该车会感到有些浮动。
一般而言，尽管该车配备了像赛车摩托车那样的高转速发动机，但调整和配置的细节偏向于铁杆拉力赛车模型，整体性能还是相当不错的。
就电池寿命而言，性能也是相对常规的，不是特别远，如果将燃料箱增加到约14升，性能将相对更好。此外，编辑建议该车配备一些侧护板，以减少在非铺装道路上意外撞车时的损失。
