摩擦的本质实际是物体接触面分子相互碰撞而产生的作用力，作用过程中的"一强一弱"则会形成动力；但同时也会造成物体表面分子的损耗，进而出现接触表面形状和尺寸的连续变化。
离合器的打滑是因为磨损导致接触面的"粗糙程度"降低，在作用力（压力）不变的前提下，粗糙程度越低摩擦力就会越弱；说白了就是运动阻力减弱了，等于在两者之间加上了"润滑"。所以随即则会出现飞轮与离合器片打滑的问题，无级变速器的问题完全相同，参考下图。
02无级变速器的磨损
任何物体在摩擦的过程中都会产生磨损，这是改变不了的物理现象。离合器主要因为半联动而磨损，而钢带锥轮则是正常的滚动摩擦的磨损。正常驾驶时汽车时是不是很少会出现车轮打滑的现象？答案是肯定的，但在正常滚动的过程中，车轮磨上几万公里也能磨损掉胎冠3~4毫米的橡胶层，这就足以说明滚动摩擦也是有磨损的。
