发动机制动本身对发动机没有伤害，这也是手动挡车的一种很好的制动方式，还能避免频繁踩踏制动踏板、从而缓解刹车片的磨损，但无论是什么样的操作、都得讲个度，如果车速太快、挡位抢得又太低了一些，那么发动机转速很容易被拖过红线区，小幅度没事、但如果幅度太大可以让发动机直接爆掉！
实际上有一种争议，那就是高挡位直接挂一挡是挂不上的，比如五挡挂一挡？实际上这种操作是可以做到的，鄙人曾经开的一辆某日系手动挡小车，一挡最高车速55千米，鄙人保持五挡70千米的速度行驶，空挡、抬离合，可以直接送入一挡，而转速也由之前的两千转瞬间被拖过红线、达到表底，其实方法是很简单的需要熟练度；当然这仅仅是70千米的速度，挂一挡就拖成这样，如果时速超过一百，这么玩一次发动机可能直接挂掉！鄙人真看过某玩赛车玩家红区进五、结果失误进三，发动机直接玩废了的例子！
发动机制动要合理使用
发动机制动并不是万能的，也不适合紧急情况下的避险，千万不要觉得有了发动机制动、就可以不用刹车踏板了、这种思维是危险的；发动机制动适合长时间、长距离牵制车速，但应急还得是制动踏板；所以发动机制动适合平稳状态下进行使用，比如前方视野良好，我们就可以根据实际的车速、选择实际的挡位，这种情况下发动机转速被拖高不伤车，两千转降挡被拖到四千转一点伤都没有，但如果是鄙人上文提到的，因为着急、在高速状态下直接五挡进一，那么转度能拖爆表，这种情况下对发动机则必然有伤害！
