司机眼中的“货拉拉”:人货混装游走灰色地带,培训半天即可上岗(3)

2021-02-24 07:59     新京报

装卸费无固定标准,有司乘因额外费用起肢体冲突

在货拉拉App选择“搬家”选项后,可以自主选择“小面包”、“中面包”、“小货车”、“中货车”等车型,根据车型不同,起送费不等。

22日下午,新京报记者在货拉拉App下单了一辆小型面包车的服务。点击小面包车型后,会出现小面包车的大小尺寸示意图、规定可装载与不可装载的货物类型,页面下方有“照片尺寸仅供参考,以实际接单车辆为准”的注释。

进入下单页面,需要填写出发地和目的地(可具体到楼层),搬运时间可自主选择,最早可预约当下时刻20分钟后,可选择是否需要搬运服务,备注中有“一人跟车”、“两人跟车”和“小推车”选项。填写订单后,需提前支付运费,但具体装卸费需和司机商议定价,直接支付给司机,并不经过平台。

行程开始前,韩姓司机进行了拍照核实,上传平台。韩姓司机称,该条规定是去年开始执行的,如果发现有超重、超员等与订单不符的现象,他会拒接订单。

多名司机表示,由于货拉拉以拉货为主,除确定的运费外,装卸货物等其他费用都是乘客和司机双方共同决定的,并不通过平台交易。

“在货拉拉平台上,有个装卸货物的价目表,比如三楼多少钱,我们都按这个定价。”王姓司机说,身体吃得消的情况下,自己经常给用户搭把手,但如果货物过多、楼层过高,会在搬运前提出收费,商议成功便搬。

司机眼中的“货拉拉”:人货混装游走灰色地带,培训半天即可上岗

基础搬运费计算说明,但未对超限物品搬运费做出规定。App截图