铸铁发动机与全铝发动机有什么区别到底哪个更好教授告诉你

2020-12-12 14:32     360kuai

最近,在与粉丝们交流中碰到了一个比较专业的问题:到底是全铝发动机好还是铸铁发动机好?可能也有不少人在选车时看配置时也有同样的问题吧,他们当中可能有一部分人不知道全铝发动机和铸铁发动机都有哪些特性、优缺点。今天,教授就为大家科普一下全铝发动机和铸铁发动机区别。

首先先了解了解铸铁发动机:铸铁发动机优势:首先在强度上铸铁发动机就要领先于全铝发动机,因为铁的金属特性,使得铸铁的缸体热负荷能力会更强,所以很多大马力的增压引擎选择铸铁材质。其中最具代表的发动机有大名鼎鼎的丰田2JZ发动机和三菱的4G63发动机,因为采用了铸铁材质,改装玩家可以将发动机功率调到600马力、1000马力、甚至更高马力,所以铸铁发动机在功率提升方面会更有潜能,这也是绝大多数柴油发动机用铸铁缸体的原因。而且铸铁发动机能做得更加紧凑,缸体和气缸的摩擦系数比较低,铁抗腐蚀较强。

劣势:铸铁发动机的缺点也是很明显的,因为铁的金属密度要高于铝的金属密度,相同体积下铸铁发动机的质量会比全铝发动机重20%-30%,而汽车重量每减少10%,燃油消耗可以减少6%-10%,在提倡节能减排的今天,无疑是要付出更多的燃油成本。同时铸铁发动机的热传导效率会比全铝发动机低,全铝发动机地区,启动2分钟基本可以让水温表上升一格,发动机温度上升快有利于发动机更快进入工作状态。而且铸铁发动机加工成本高,耗时比较长。生产线占地多,污染较大,工艺较复杂。

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