二、行驶在上坡路段，汽车启停系统的启动其实是比较缓慢的，所以在上坡道松开刹车时，通过启停系统启动发动机，有可能会造成动力不足导致溜车，撞到后面的车酿成危险。在坡道车辆较多的时候，提前将启停系统关闭，否则如果前面有车时，我们一踩刹车，启停系统会自动将发动机熄火，在启动的时候就很有可能动力不足。不过值得庆幸的是，目前绝大多数车辆都会对坡道进行侦测，上坡坡度超过12%，下坡坡度超过10%的时候，启停系统都不会被启动，所以也需要我们了解一下，自己的爱车有没有坡道侦测功能。
三、另一种情况就是堵车时，相信很多老司机都会选择把启停系统关闭，因为堵车时车辆会走走停停，启停系统频繁熄火点火对发动机也会有很大的损害，最重要的是，堵车时就已经让人心烦意乱，还要频繁熄火点火，启停系统启动的时候又比较缓慢，这几点加起来经常惹得人心烦意乱。
四、再一种情况是低速停车的时候，需要将车辆停入车位，需要频繁的前进倒车，此时如果打开启停系统，车辆不断熄火点火，非常影响停车的精准度，并且也容易产生积碳。
