车子一直用S档,开运动模式会不会伤车?喵哥一次给你讲清楚

2020-12-02 13:32     360kuai

前段时间,喵哥给大家分析了M档S档跟L档之间的区别,有朋友咨询喵哥能不能一直用S档,因为一直放在S档的话,车子的换挡转速更高,也就可以获得更好的动力体验。这种做法到底对车辆有没有伤害呢,今天喵哥来给大家分析一下。

由于S挡相较于D档,它们最大的区别就是S档的换挡转速,会比D档高出一千多转,实际上就是通过高转速,获得相对大的扭矩,进而获得比较好的动力体验。虽然S档的换挡转速比D档高出不少,但实际上,绝大多数车S档的换挡转速,也不会超过三千转。一般来说,汽油车的转速红线区都在六千转以上,所以三千转的换挡转速,只要车辆的发动机散热没问题,润滑没问题,只要不是长时间的踩在红线区,对发动机的伤害都是可以忽略的,在这一点上大家不必担心。

既然长时间用S档不伤发动机,是不是可以一直用S档呢?虽然S档的转速三千多转,不足以对发动机造成实质性的损伤,但是从实用和实在的角度来说,喵哥还是建议大家不要长时间使用S档。毕竟S档的换挡转速比较高,你会感觉到车辆平顺性没有D档那么好,而且油耗会明显增高。油耗变高直接影响你的口袋,每次去加油的时候,你就会觉得很心疼。

每一款车D档模式下,变速箱跟发动机的调校是最优调校,如果长时间放在S档,发动机的经济性没那么好,发动机的燃烧也不完全,时间长了之后 ,发动机积碳会比长时间的用D档更多一些。对于后续用车以及维保,都会有轻微的影响,尤其是长时间高转速燃烧不充分,后续车辆更加容易出现没力,出现抖动的情况,就会陷入一个恶性循环,越来越感觉车辆没力。

虽然使用S档开车能够给我们更澎湃的激情,更好的推背感,但是从燃油经济性,从你自己的荷包,从车辆长时间的保养来看,还是建议大家不要长时间使用S档,毕竟S档设计的初衷就不是一个常用档,而是一个在特定环境下使用的档位。

听完喵哥的分析,也不要觉得用了S档,车辆就会有更多的积碳,其实偶尔用一用S档,对车子反倒更有好处。就像我们每天来做小跑运动,偶尔大步走一走,运动量会拉的更开一些也是对身体有好处的,S档用好了用车体验也会好不少。

阅读下一篇

五菱征途“御寒征途”潮改版 针对户外滑雪场景

近日,五菱征途两款主题改装车——“激浪征途”及“越境征途”以酷炫的造型和强大的功能,展示出产品极强的可拓展性,引发广大网友关注。今日,五菱汽车又带来了一款五菱征途雪地版