也就是说，未来京沪高铁的票价将不再是固定的，而是会随着市场的变化而变化。而所谓的“浮动”并不是指单纯地涨价，也不只是单纯地降价，而是有涨有降。
例如，在12月23日，北京至上海方向共开行33趟高铁，其中有13趟车次二等座票价上浮，9趟票价没有变化，剩余11趟的票价都是下降的。
不仅如此，每趟高铁票价的浮动程度也是不一样的。同样拿12月23日的京沪高铁来说，其二等座最高上涨46元，最多降低55元;一等座票价的上涨幅度更大，最高上涨了73.5元，但降低幅度也比较大，当日最多降低了96元。而商务座的票价浮动幅度是最大的，其最高上涨了250.5元，但是并没有下浮的车次。
