太突然，1700亿市值国企原副总裁被查，退休已一年，去年薪酬为273万元

1962年的陈德美刚刚从集团副总裁的位置上退下来，甚至还未能真正适应退休生活的时候，在这个"最美人间四月天"，全体市民收到了来自上海市纪委监委的一纸通知：因严重违法违纪，陈美德接受组纪律审查和监察调查。

和国内其他几个汽车集团领导落马有所不同，有的退休三年，有的甚至身退五六年，眼看着就要适应退休后的"黄金十年"，但是靴子还是不偏不倚地落了下来。陈德美有所不同，他去年还从集团领得273万的高薪，刚刚从盘踞了12年的高位上退下来，就被宣布调查。由此可见，至少在半年甚至更长的时间之前，他已经秘密接受组织调查，坊间曾经的传言，他并非孤单一人。

拿他开刀，先后有别，自然有其背后的逻辑、策略。

比起这位原总裁，坊间还有更多传言，大瓜在被证实之前，都只能是流言蜚语，吃瓜群众面对流言蜚语最好的办法就是不信、不传、不听，因为真相总有大白的一天，相信有关部门和组织"不会放过一个坏人，也不会冤枉一个好人"这句话是准确表达的。'

比起这位盘踞高位12年之久的副总裁被查，上汽的现在和未来，更令人牵挂和揪心。上汽赖以强大的合资车已经走向末路，这一点和北汽极为相似。一年之前，时年63岁的党委书记、董事长徐和宜被查，组织上对他的失望，可见一斑。

上汽是国内最先投入巨资研发新能源汽车的汽车巨头之一，如今也是品牌众多，比如智己、飞凡、五菱、ID.家族、别克、荣威等，五花八门的新能源车型完全盖了高中低三个档次的轿车、SUV等车型。

多生孩子好打架？但上汽生了这么多的娃，有的是花架子摆设，有的天生弱智，有的色厉内荏，有的烧钱败家，能打的，几乎一个没有。销量上，除了走低端的五菱微型车、上汽大众ID小三外，高端品牌智己、飞凡几乎没有存在感，甚至到了濒临深渊之险境。

再回到陈德美身上，长期主抓质量和经济运行的他究竟犯了什么事？

作为上世纪八十年代西安交大毕业的高材生，陈美德的个人能力毋庸置疑，49岁出任上汽集团副总裁，还是相当有年龄优势的，比起某些至今未知毕业学校的某些副总裁相比，他底气十足。然而，企业发展史上，从来不单纯以能力论英雄，更不单纯以能力给舞台，12年副总裁高位让他期待了很多，磨砺了很多，也悟透了很多。

说说他的高光时刻，2007年开始，他主导下的上海汇众迎来了转型与快速发展，一家濒临破产的汽车企业果断放弃整车，把资质让给上汽大通，从而转型生产汽车底盘，你别说，嘿，这样一整，底盘"盘活"了汇众，企业得以峰回路转，市场与效益齐飞，证明了他抓机遇、抓管理的两把刷子，也为他五年后升任集团副总裁积攒了正向资本。

副总裁的高位上一干就是十二年，天天头上顶着天花板，这对于某些人是荣耀，而对于另外一类人，这分明就是痛苦与煎熬。

来自上海市的一纸通知，陈德美的名字写在第一页，时间会翻开他背后的所有未知与秘密。