试驾排到凌晨两三点是常态，小米汽车"杀疯了"，同行慌了
小米汽车上市开售后风头不减。3月30日，在SU7上市后的首个周末，多家上海小米汽车门店向媒体透露了最近的"日程表"。有店员坦言，试驾排到凌晨两三点是常态，"从来没见过这么多人。"31日，话题"雷军回复张颂文"一度冲上微博热搜第一。而此前早些时候排在热搜第一位的是"雷军能不能生产一下相机"。
3月28日晚间，首款小米汽车正式发布，雷军揭晓价格：21.59万-29.99万元，28日晚10点开始订购。
全民化的品牌知名度与产品热度让同行望尘莫及，而SU7创造的订单数量更是锋芒逼人，官方数据显示，小米汽车发布后销量火爆，4分钟破1万，7分钟破2万，27分钟破5万。在上市24小时后，雷军在其官方微博宣布，小米汽车SU7上市一天后大定数量突破88898辆。这个成绩对于同行来说，一般需要半年时间才能实现。
小米汽车紧急保供，对手"开卷"
电动汽车又要"卷"出新高度？卷大小、卷屏幕、卷续航，以前在百万豪车里才有的装备，现在一辆20万-30万元的电车里就触手可及，而且一辆A级车只要7.98万元，国产电车简直"杀疯了"。
小米汽车发布的热度，"卷"到了不少同行。"今天去了静安区大悦城门店，人都挤爆了，都挤到隔壁蔚来门店了。"一位观众打趣道，"场面有些尴尬。"
在此前的小米SU7发布会上，雷军在公布售价后，台下前来捧场的蔚小理创始人们露出一副值得玩味的表情。
小米汽车的发布，无疑对同行造成不小压力，不少车圈大佬在表达祝福的同时，也隐隐流露出紧张之意。在发布会后，蔚来CEO李斌与雷军同屏拍摄视频并坦言："你今天这个太猛了，我们在后边乐道（蔚来第二品牌）都不好定价！"
魅族科技则发文称："老对手，向前同行，欢迎小米汽车加入手车互联新战场。"
小米SU7的"对手们"并没有坐以待毙。
一位已订购小米SU7的用户向媒体透露，此前考虑的选项为新款极氪001，碍于交付慢的问题而未下单。小米上市后次日清晨，极氪销售便发来一张现车清单，热情邀请其当天下单。无论是言语还是行动，极氪内部已然弥漫着紧迫感。
小米汽车的热销，除了让其他同行紧张应对外，自身供应链团队也开始进入紧急备战状态。
在发布会次日，小米汽车供应链团队就奔赴全国各地，与关键供应商讨论零部件供应问题。
一位小米汽车供应商表示，至3月29日晚间，公司还未收到采购量明显增加的通知，产能准备仍是每月5000-10000件。不过小米对时间的要求非常严格，不允许出现延迟交付的现象。
雷军此前也表示，担心卖不好，也担心卖太好，导致交付质量出现问题。而目前的大热销售局面表明，雷军更需要做的，显然是保证首批订单稳定交付。
有门店排队进店就需要一个小时以上
"试驾到凌晨3点结束，4点下班，6点到家睡觉，9点又要开始上班。从发布会到现在，每天只能睡2个小时。"在上海静安区大悦城门店，里三层外三层排满了围观人群，店长手举喇叭，要求每一位试驾顾客排好队，"已经连着5天没睡好觉了。"在攀谈间他又拦住一位试图插队的顾客。
